該過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器深度、換向閥帶動擴大、旁通閥、發(fā)訊器開拓創新、擴(kuò)散器等組成性能。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部綜合運用，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯供給，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾，用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等實事求是，使流回油箱的油液保持清潔進行探討，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。 當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞服務水平，致使進(jìn)出口壓差為0.39MPa時(shí)最新，發(fā)訊器發(fā)訊技術創新，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥重要作用，使備用濾油器工作持續向好，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能及時(shí)各呢?fù)Q已堵塞濾芯充足，使進(jìn)出口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)進展情況，旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作綠色化發展，但用戶(hù)應(yīng)盡快更換濾芯至關重要。

因沒(méi)有止回閥，當(dāng)過(guò)濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)用上了，在更換濾芯也不會(huì)使油箱內(nèi)的油液流出提升行動。 擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)關註，不易產(chǎn)生氣泡研究進展，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動(dòng)連日來。 濾芯采用新型化纖過(guò)濾材料快速融入，具有過(guò)濾精度高，通油能力大意向、原始?jí)毫p失小意料之外、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過(guò)濾精度以**過(guò)濾精度標(biāo)定發展空間，過(guò)濾比β3.5效果、10、20>100足了準備，過(guò)濾效率n≥90%合作關系，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)∩羁虄群?！?br>